檢測(cè)原始記錄應(yīng)全面、真實(shí)、準(zhǔn)確,規(guī)定采用起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)測(cè)量的項(xiàng)目必須采用儀器測(cè)量,檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)如實(shí)填寫。檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)檢驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果、鑒定結(jié)論依法承擔(dān)法律責(zé)任,不得出具虛假檢測(cè)報(bào)告。
起重機(jī)械租賃單位或者施工企業(yè)購置的起重機(jī)械設(shè)備必須是經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可生產(chǎn)的質(zhì)量合格產(chǎn)品。未實(shí)行許可生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)具有省級(jí)以上有關(guān)部門的產(chǎn)品鑒定書。
一些租賃單位或者個(gè)人未取得起重機(jī)械安裝資質(zhì),采取掛靠、借用、套用其他安裝單位的資質(zhì)從事安裝、拆卸業(yè)務(wù);起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)安裝單位未按照規(guī)定編制和實(shí)施起重機(jī)械安裝
傳統(tǒng)的塔機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)受電纜線或荇無線電信號(hào)的限制只能傳輸兒十米到兒W米,遠(yuǎn)不能實(shí)現(xiàn)塔機(jī)的各級(jí)遠(yuǎn)程監(jiān)管。系統(tǒng)采用KS尤線組網(wǎng)技術(shù),根本解決了傳輸距離的問題
傳輸距離短、不能組成監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行統(tǒng)一管理等缺點(diǎn)研發(fā)的塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)采用高速的ARM控制芯片實(shí)時(shí)采集、顯示塔機(jī)工作數(shù)據(jù),并運(yùn)用GPRS無線分組技術(shù)搭建遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)。
為了確保造船門式起重機(jī)的運(yùn)行安全,有必要測(cè)量并且監(jiān)控造船門式起重機(jī)各個(gè)重要部位的關(guān)鍵應(yīng)力。當(dāng)造船門式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)作用在一個(gè)平面上的
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